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开一汽-大众ID.4 CROZZ环岛试驾体验篇

来源:南海网汽车频道 作者:莫光法 时间:2021-05-17

一汽-大众首款纯电动SUV车型ID.4 CROZZ,已经于3月20日正式面向用户启动交付,越来越多的车主,已经开启了与ID.4 CROZZ为伍的幸福车生活。海南岛作为华南地区最受欢迎的旅游目的地,吸引了众多朋友前来自驾。同时,海南省也是对新能源汽车发展投入最大的试点省份,更是一汽-大众高度重视的南方市场。正因如此,此次ID.4 CROZZ试驾体验营选择在海南岛举办。

海南岛有着独特的魅力,干净美丽的沙滩、随处可见的椰林、岛内特色的美食、吸引着来自全国的游客。海口和三亚之间的路线,更是岛内自驾的经典路线,沿途的美食美景可以一并网罗。5月15日,一汽-大众ID.4 CROZZ海南环岛行正式启动,全程由海口出发,沿海南岛东岸至三亚,再沿海南岛西岸返回海口,全程超过700公里。ID.4 CROZZ搭载的宁德时代三元锂电池容量达到84.8kWh,NEDC续航550公里,在整个行程里,只在吃饭时充电半小时,即轻松完成两天环岛之旅。

ID.4 CROZZ有着与众不同的造型,除了贯穿式前后大灯,和能发光的LOGO,它的车身也是刚柔并济:柔和顺畅的曲面与锋锐清晰的切面完美交融,使整车外观造型设计看起来就像是被风塑造的一样,风阻系数仅为0.28,流畅、轻盈、有力,以一种强大的自然风塑表现力完美展现空气动力,彰显着坚强与自信。

在风景独好的海南,你情不自禁地就想把车窗摇下,让岛上清新的空气吹进车里。在椰林中,刺眼的阳光被成片椰树挡住,透过头顶的超大天窗,一丝一缕地洒进车内,伴随着清风与阳光,享受旅途的惬意。

一汽-大众ID.4 CROZZ Pro车型搭载了一台永磁同步电机,为后轴单电机后驱,最大功率150kW,最高扭矩310Nm。得益于电机随时可以输出最高扭矩的特质,ID.4 CROZZ的加速能力十分出色,任何时候踩下电门,都会得到车辆积极迅速地响应。同时,偏向舒适性调校的悬架,在公路上的行驶质感非常出众,细碎的颠簸可以充分过滤,在弯道也能提供足够的侧向支撑。由此可见,经过德国大师团队调校的底盘,让这辆纯电动SUV的操控无限接近于一辆高性能燃油车。

当然,在环岛自驾游的旅途中,轻松、舒适、惬意是体验最重要的。而ID.4 CROZZ标配的IQ.Drive驾驶辅助系统,可以在0-160km/h的全速域提供定速巡航、跟随前车、自动刹车、车道保持等驾驶辅助功能,能为车内乘客带来轻松且安全的驾驶体验。


夜晚的三亚,正是ID.4 CROZZ独特的亮灯时刻。发光LOGO与贯穿式前后大灯,让ID.4 CROZZ成为城市中最瞩目的明星。而在车内,驾驶者可以通过同级独有的AR-HUD、ID.Light 等全新交互体验,感受科技带来的全新魅力。AR-HUD可以在风挡玻璃上投射出更加直观的虚拟现实投影,而ID.Light则通过灯语与驾乘者交互,带来全新的人车互动体验。

整个海南环岛之行结束,ID.4 CROZZ第一天行驶330公里,耗电66%,剩余续航210公里;第二天行驶约345公里,耗电65%,剩余续航近200公里。由此可见,ID.4 CROZZ的续航表现很贴近NEDC续航,真正做到了续航里程不虚标,满电环岛无焦虑。

有ID.4 CROZZ相伴,才是海南岛环岛之旅的最佳开启方式。通过往返超过600km的试驾试乘,大家对ID.4 CROZZ的了解已经远超纸面。无论是续航、加速、操控等驾驶表现,还是舒适、智能、交互等使用体验,都表现出了一汽-大众一贯保持的高规格。无论是对车本身,还是对此次行程,大家都是评价满分。ID.4 CROZZ 势必会成为新能源车市场的标杆车型,为追求更高品质、安全出行的消费者带来更有价值的选择。


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