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全新高尔夫首召!涉及5.6万辆新车

时间:2021-01-19

欧洲车市去年因疫情受到严重打击,但大众高尔夫车系已在短暂失序后迅速重新占据欧洲最畅销车宝座。据统计,2019年10月亮相的大众8代高尔夫已在欧洲交车312,000辆,其中德国就卖出134,000辆。

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用户对高尔夫8的热情有多高涨,看到高尔夫的召回可能就有多失望。根据海外媒体报道,大众于近日宣布将召回全新的第8代高尔夫车型,是否涉及国产车型还未知。

召回原因是车机软件中有部分程序问题,影响了车载信息娱乐交互系统的使用体验,以及倒车摄像头的软件支持。

官方召回的范围,涉及到2020年7月份之前生产的所有第8代高尔夫系列的车型,共计约56000辆。

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虽然官方宣称,此次召回并非强制性,而是一项“自愿措施”。但车辆有问题,谁不想去解决呢?尤其还设计倒车摄像头的问题,新手车主应该会比较焦急。

这并未是高尔夫首次出现软件问题。

全新高尔夫的首次亮相时间原定为2019年9月的法兰克福车展,并计划在2019年内生产10万辆新车。然而因为软件问题,亮相时间推迟至2019年10月24日,量产时间自然也相对延迟,2019年的产量不到8400辆。

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到了交付的时候,再度因软件问题暂停交付工作。

在欧盟最新法规中,2018年4月后生产的新车都要配备紧急呼叫软件。当时,全新高尔夫配备的“e-call”因为软件问题,有时不能正常工作,只能暂停交付。虽然生产一直持续,但是需要等到软件问题解决之后才能交付。

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不可否认,在软件方面,第八代高尔夫是一个“问题生”。或者说,大众是一个“问题生”。

有些人或许知道,大众的软件问题不仅体现在高尔夫身上,还曾出现在大众的纯电动轿车ID.3上。

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当时,在茨维考工厂生产的超万辆大众ID.3都因为软件无法自动升级,又一时无法快速判断问题出在哪里,而让人头疼。而且,电动车的智能化程度比燃油车要求更严格,一旦有漏洞被黑,或发生安全问题。

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随着汽车智能化要求越来越高,对软件系统的需求也不断增长。汽车厂商有两个途径解决这一问题,或从外购买所需的软件系统,或自己开发软件系统。大众显然选择了后者,这无疑巨大的赌注。期盼大众早日成功,解决用户后顾之忧。

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