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长城汽车魏建军定位厂商关系:长期的利益共同体

来源:南海网汽车频道 作者:莫光法 时间:2020-03-20

疾风知劲草,患难见真情。正因此,前几日那封长城汽车经销商写给厂家的联名信才格外吸引眼球。

日前,这封信的主角也站了出来,长城汽车董事长魏建军在接受记者采访时,难得地对外表露了看到信时的感受,他说:“经销商在信中提到,能够同甘共苦、共克时艰,我非常感动同时,我非常感谢经销商对长城汽车的信任和支持,几十年发展中我们的经销商朋友一直陪伴着长城的成长。

长城汽车董事长魏建军

谈及疫情期间,长城汽车连续推出的一系列经销商支持政策,魏建军则直言,长城汽车和经销商是密切的合作伙伴,是长期的利益共同体,给予他们支持是应该的,是责无旁贷的。

 定位厂、商关系:长期的利益共同体

在谈及主机厂和经销商这对既有合作也有博弈的伙伴时,魏建军把它定位为鱼水关系,长期的利益共同体。这其中,他又特别强调了“长期”二字。

“为什么把长期放里面,熟悉长城汽车做事风格和文化的都知道,我们不愿意做急功近利、追求短期利益的事情。”在魏建军看来,汽车确实和很多商品不同,作为价值很大的耐用消费品,如果没有好的经销商,不着眼长期,品牌就很难建立,用户的满意度和忠诚度也无法建立。

长城汽车董事长魏建军

所以长城汽车将经销商视为核心的一部分,实实在在地去倾听他们的声音。魏建军举例说到,在订车方面,长城是经销商向主机厂订货,而不是给经销商分配。用魏建军的话说,“要保持好的经营质量,经销商对市场终端理解最透彻,是最有发言权的”。

“我们也是小企业发展过来的,生意可以不做,但是一定不能伤害对方的自尊和人格,这是长城对待全体经销商伙伴的底线。”魏建军说。

 “独门绝技”:区域经销商代理

当问及长城维持厂商关系的心得时,魏建军道出鲜为人关注的管理细节。

“长城汽车对经销商的授权模式和其他车企有很大区别,是区域经销商代理。这样做的目的是让我们的经销商在一个区域当中做大做强,使企业价值和个人价值得到有效保障。”魏建军说。

一家独大是否有利于用户?魏建军解释道:“如果做的不好也影响经销商自己的口碑,这样保证了经销商在一个区域较少出现惨烈的价格竞争,也有更多动力为用户提供细致、周到的服务。”

WEY品牌经销商复工

“我们对经销商的商务政策也是行业里最简单、透明的。”言谈中,魏建军不无自信地表示。对经销商的考核,长城最注重客户满意度,会通过请第三方评价和亲自做飞行检查两个考核渠道,对经销商在销售过程中的加价、加装饰等行为进行严格监督,“一旦发现违规行为,惩罚会非常严厉”。

魏建军告诉记者,在中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评中,长城汽车旗下哈弗品牌、WEY品牌多次获得“销售服务满意度”“售后服务满意度”第一,旗下车型屡获冠军。用户的认可和事业的壮大,也让经销商更加认同长城的管理模式和理念。

长城皮卡经销商复工

 

厂、商“一荣俱荣,一损俱损”

“正是通过多年的真诚合作,我们才走到今天,有这样和谐的结果。”魏建军总结长城和经销商的关系时表示。

魏建军介绍说:“现在我们最多的一家经销商有60、70家店,专门代理长城汽车品牌,每年卖6、7万台车我们黑龙江一家经销商,已经有将近50家门店其中4S店就26家北京的一家经销商,在北京限号后逐渐把门店扩展到云南等区域,现在有31家店每年卖3.5万台车。”

长城汽车经销商开展线上看车、卖车

当被记者问及有什么话想对经销商说时,魏建军说话的语速慢了下来,语气里带着几丝坚定和郑重:“长城汽车与全体经销商是捆绑在一起的,我们一荣俱荣,一损俱损。未来,长城汽车将持续不断地优化主机厂工作,为经销商做好服务与支持。”

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