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往返1200公里,开着第八代凯美瑞从海口至澳门的跨海长途之旅

来源:南海网汽车频道 作者:莫光法 时间:2019-02-01

  这次元旦自驾游,我们开着凯美瑞从海口出发,经由海口渡轮、海安、徐闻、湛江、阳江、江门、中山、珠海,穿越6个城市。规划来回里程为1300公里,实际里程为1200公里,预算路费2500元,实花2000元。其中油费450元,路桥费576元,渡轮来回900元。

  Day 1:海口——珠海,第八代凯美瑞相伴,一路向北

  海南出发北上,体验轮渡过海

  此段路程约520公里,在行驶过程中全程使用了凯美瑞自带定速巡航,完全放开了油门踏板的脚,在高速上基本是以120Km/h的时速行驶,不过中间进了4次服务区,所以花费了近6个小时才到达珠海市内。

  在秀英港上船后,等了不到10分钟,在海中航行约90分钟,所以从海安新港到海口差不多花了2个小时。最终从海口到达珠海总共用了8个小时。

  今天自驾启程,有点小小的兴奋。海南自驾过海,目前还都只能通过滚装船轮渡方式。海口到海峡对岸海安的轮渡码头有3处,分别是秀英港,新海港和粤海铁路南港。我们选择了秀英港,因为比较快,90分钟就可以到海安港,现在琼州海峡渡轮都是微信上预约好时间上船就好,非常方便。

  这里要顺便科普下琼州海峡:琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间,是中国三大海峡之一。海峡东西长约80公里,南北最大宽度39.5公里,最窄19.4公里,平均宽度29.5公里。海峡南北两岸岸线呈锯齿状,岬角、海湾相间。北岸自东向西分布有红崖角、排尾角、屿角、教尾角。岬角由玄武岩构成,其间组成红坎湾、海安湾和教尾湾。琼州海峡是广东海区与北部湾海上交通的重要通道,沟通北部湾和南海中、东部的海上走廊,也是广州、湛江至海南、广西以及越南的海上交通捷径。

  全程高速,畅享第八代凯美瑞的驾趣和安全

  12月30号当天,海口的天气相当的冷,当天温度达到8度,有史以来12月份海口温度最低的。这时候凯美瑞的座椅加热功能就起了很大作用,让我们在车里感受到温暖,在一路狂奔的情况下还是暖暖的。

  另外在这种长途高速上,高速路段全程开启ACC自适应巡航,自动跟前车速度,保持安全距离,比定速巡航好用。回来时高速全程60公里,考虑磨合,定速110公里/小时(有加减),中间没有踩一下油门或刹车。直到下高速,只握方向盘就可以了,余下的全交给行车电脑。可以说是半“无人驾驶”。有距离太近和后车超越穿插情况时,我脚放刹车上随时准备踩踏,不过电脑反应很及时灵敏,自动制动加减速很明显。应该是结合“预碰撞辅助”及“预碰撞制动”系统发挥作用。

  一路上疲劳驾驶提醒。开启“车道偏离功能”测试,故意在未打转向灯情况下压线,行车显示屏及前风档HUD抬头显示屏上均会以黄色显示提醒车道偏离并伴随蜂鸣音及方向盘震动。连续多次偏离压线后,行车显示屏则弹出冒着热气的咖啡图案及文字“请休息一会吧”,提醒疲劳驾驶该休息。对于经常跑高速长途驾驶的人来说很合适。抵达珠海,情侣路网红景点打卡

  在6个小时路程到达了珠海,虽然到达珠海已经是11点多了,但我们还是第一个先去了珠海日月贝打个卡!日月贝——珠海大剧院总建筑面积约5万平方米,位于珠海情侣路野狸岛海滨,建设工期为4年左右,是珠海歌剧院的外景也是我国唯一一个把歌剧院建在海上的歌剧院。

  在这次长途中发动机及油耗。从销量看2.5L排量8AT变速箱,据说油耗更低,资料显示综合工况油耗为6.0。本次全程往返油耗达到令人惊喜的6.4和7.2。“沃德全球十佳发动机”不是浪得虚名。

  在车内空间方面,2.5Q豪华型车身尺寸长宽高分别为,4885*1840*1455毫米,轴距为2825毫米。得益于2825超长的轴距,前后排的乘坐空间都很宽敞,前排座椅舒适宽大,车门打开的角度很大,上下车比较方便,后排的座椅舒适性属于中等水平,谈不上舒服,但也不差,在同级别里对比迈腾,后排空间还差一点。中控台的杯架很实用,四个车门板的储物格储物槽容积够用。后备箱比较规整,能装下不少物品。

  还有个有趣的是HUD抬头显示及三屏联动。特别喜欢的高大上配置之一。据说以前用于飞机,现在则开始安装在汽车上。行车电脑将重要数据投影在驾驶员前方挡风玻璃上。测试下显示内容:①一般状态下显示车速、转速。②开启定速巡航或自适应巡航时显示“雷达已就绪”,按方向盘加减键时会显示定速数字变化。③歌曲切换时显示歌名。④开启车道偏离提醒功能,并且车前黄色白色车道线明显时,会显示车道偏离并伴随蜂鸣声及方向盘轻微振动。⑤导航方向显示。

  在长途高速中凯美瑞配备的nanoe装置带有松下开发的一种弱酸性的带电水微粒子,具有高度的抗菌能力,还能去除纤维异味,还起到保持皮肤湿润的作用。此装置安置在车内空调里,总的来说可以改善车内异味过重的问题。而且由于nanoe能够起到滋润肌肤的作用,有不少美容产品都使用了nanoe装置,所以,凯美瑞车主们不妨以此为理由,邀请爱美的女士们来感受下能“护肤”的车哟。

  第八代凯美瑞配备了十个安全气囊、倒车影像、四角泊车雷达,车身稳定系统、坡道起步控制系统、自适应动态雷达巡航系统、胎压监测系统(还需自行按说明书去设置)、自动远光灯系统、预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等,大大增强了安全性能。

  Day 2:珠海——澳门,深度感受澳门独有的历史和底蕴

  过关后与凯美瑞的再次惊艳相遇在珠海过了一夜,从拱北口岸过关澳门,澳门之旅正式开始。一过关在澳门关口外就看到了到处都是凯美瑞的新车,仔细看了看,终于发现在车子顶部有TAXI字样。也许是处于环保和节能的考虑,这些丰田第八代凯美瑞的出租车,丰田的标志颜色为蓝色。新车车头给人的印象是特别帅气和犀利。

  那些出租车驾驶员讲,在换新车之前都是开丰田卡罗拉,车龄比较长了,公司就考虑把老款的卡罗拉换成第八代的凯美瑞。现在乘客看到这些新车,都特别喜欢乘坐,而占最多的乘客是来自内地的,原因是他们在内地还很难见得到,也因此他们的生意比以前好多了。

  不光是外观吸引眼球,内饰的设计也是全新的感觉,这点第八代丰田凯美瑞和以前的丰田车型不同。在中控台方面,新车是 “Y”字形的,更加时尚,按键也少了很多,操作简单化了。还有,新车有氛围灯,特别流行,晚上开启氛围灯,更加漂亮,新车的逼格也突然高很多。

  本人表示:“全新的第八代丰田凯美瑞颜值实在是太高了,是自己一直以来梦寐以求的车子,拿来当出租车实在是太可惜了。”

  深入岛内,感受扑面而来的葡式风情

  到达澳门第一站——威尼斯人娱乐城,这里确实很美,人来人往,热闹非凡。街道中央是一条河流,河上有拱桥,两旁都是知名的店铺或小吃店,抬头看去,全是蓝天白云,让人感到惊喜。不过,那蓝天白云可不是真的,原来,屋顶是一块巨大的屏幕,装饰成的“全景天窗”。

  澳门真的很小。从路环岛到氹仔,只需15分钟车程,你就能从一个安静的渔村穿越到热情洋溢的市井闹区。这里保留了大量的葡式文化和味道,如果暂时没机会飞去葡萄牙,不如先到氹仔一睹风貌吧~

  与龙环葡韵仅一石阶之隔的官也街,是一个经常出现在游记攻略中的大众景点,但小飞君依然很喜欢这儿。它商业,但并不刻意;它市井,但又不孤傲。来自世界各地的游客纷至沓来,给了它源源不断的生命力。

  坐车到路环岛大三巴牌坊是澳门的地标景点,无论是春夏秋冬,这里永远是人山人海。若不想去热门景点看人头,其实大三巴附近的老城区,还有不少“秘密”等着被挖掘哦~

  其实大三巴附近有一个被大多数游客忽略的地方。这里用尽了澳门99%的色彩,是一个特别的小渔村。路环一面沉溺在旧日的优雅里不愿醒来,美的含蓄内敛;一面又不吝给那些上了年头的老房子涂抹上最热烈浓郁的色彩,是独属于澳门的童话小镇。小小的路环,街巷纵横。那些不起眼的小巷有着或诗意或浪漫的的名字,但路环又不失自己的特色。随处可见的信仰,散落在街巷的每一个角落。偶然闯入镜头的小朋友,有着让人羡慕的时光。明亮的色彩让人过目不忘。

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