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前卫、炫酷、能够彰显个性真的不是吹的 领克01试驾

来源:南海网汽车频道 作者:莫光法 时间:2019-01-06

    前不久,南海网汽车频道小编在海南合沃领克4S店借了台全新领克01高配车型进行长期试驾体验。说实话,小编对领克01已经心仪已久,也有入手的打算,这次算是借着工作之便,进行长期试驾,为自己今后入手能有一个综合客观的认识。本次试驾除了在市区日常用车以外,刚好赶上去保亭做扶贫活动,上山下乡,也算是对领克一次全面的考验。

  “这是什么车?电动汽车吗?保时捷吗?”领克01在保亭街边的时候,这是路人问的最多的一句话,确实前卫的外观确实会在路上赚足了回头率,但毕竟作为吉利汽车旗下的一个新兴品牌,在这样的小县城认知度和知晓率还是比较低的,所以这一波行走的广告打的“没毛病”。

  在外观方面分体式大灯、两侧隆起的日行灯和线条凌厉的发动机舱盖,让领克01整个前脸个性十足,不过太过另类也不一定是好事,喜欢的会很喜欢的,不喜欢的会觉得很丑,两极分化会很严重,在日常的户外领克01的消费者对于造型美丑的评价也基本是四六分。

  侧面看整车很敦实,饱满中也蕴含力量感,亮点是翼子板上面的装饰板,别小看它,它不仅仅是装饰板,也是为未来插电版的领克预留的充电孔,很有远见的“伏笔”。

  而尾部就是整个外观的亮点,贯穿式的尾灯并不简单,尾灯组灯条是由很多的通透性切割晶体组成,所以打开效果非常漂亮而且识别度很高,整个尾部看起来也是很饱满简洁。

  从整体设计来看,这款领克01比起单纯的家用车,看上去更像是时尚潮牌包装的个性化车型。大胆的设计、注重驾驶者体验的调校,都更多地融入了个性化的运动风格。

  进入车内最吸引眼球的就是两块屏:10.2寸中控大屏和10.25寸液晶仪表盘,且为全系标配,科技感提升不少。10.25寸的液晶仪表盘拥有三种主题模式,可随驾驶模式切换,显示内容很丰富,诸如车辆信息、导航、多媒体等信息一幕了然。

  再说这块10.2寸中控屏,显示效果非常清晰,反映也很灵敏,操作起来与手机相似,特别是与手机版一致的高德地图,所以易用性方面不用太担心,而得益于中控台侧倾的设计,稍微动一下小臂就可完成屏幕操作,非常方便。

   在这套多媒体的操作上,可以说是方便,首先,当苹果手机用数据线连接车上USB口时,就会自动连接carplay,省去繁琐的连接过程。然后,就是自带4G的功能,你可以直接在线听音乐,而且,流量终身免费,蓝牙都可以直接不要了,可以看到吉利在多媒体上的用功。

  我们这次上手试驾的是一台2.0T动力的前驱顶配车型。从190马力的2.0T发动机,加爱信6AT变速箱的配备来看,应该是和沃尔沃T4版的动力有很大渊源。动力虽然没有明显的推背感但足够充沛,油门前半程柔和线性,再深踩下去就会在短暂的空档之后迎来动力的爆发。而变速箱的表现也不错,平顺性出色的同时,线性度已经很接近自然吸气了。如果对D档还不满意的话,可以通过调动电子档杆来进入手动模式,换挡的速度也会提升,不过只有四驱高配的车型带有换挡拨片,低配车型需要通过拨动档杆进行左减右加的操作,略显别扭。

  而操控方面,它真的就很像一台针对国内路况“柔化”之后的沃尔沃,继承了北欧车侧重操控的传统。转向有阻尼感但不重,指向灵敏精准,虽然路感比较轻微,但细碎震动还是可以通过路面和轮胎传递进来;刹车前半段反应快、线性度强,不过脚感略软,需要大脚下去才能发挥出比较强的制动力;悬架的支撑性非常出色,哪怕是在赛道上,高速过弯的侧倾也足够小,很好地发挥出了马牌CSC5轮胎的抓地力。我们在阿驼铃山路上激劈快跑,它的发挥非常稳定,而且驾驶乐趣在这个价位的SUV里绝对是名列前茅的。

  说道悬挂方面,这台领克01的悬架调教给人感觉是整体偏舒适的,对一些细微颠簸的过滤比较到位,传递到车内的已经微乎其微了,但也不至于绵软无力,而是给人一种稳而轻快的感觉,过一些比较大的颠簸时路感也很清晰,这就是沃尔沃CMA平台架构的功力了,这种调教其实是比较讨喜的,日常开舒适,想运动一把也完全可以满足。

  综合点评:通过本次长达10天的试驾体验,这台吉利和沃尔沃基于CMA平台联手打造的01车型完全但得起吉利汽车走向高端的重任,整体驾乘体验上不输BBA同级别车型,而在很多电子化配置方面则远优于BBA部分车型。

  综合油耗方面表现出色,在提供充沛的动力情况下优秀的油耗表现无疑是它的一大亮点。仪表区域的智能化提示在用车过程中为也为车主提供了非常好的辅助。整车隔音表现可与豪华品牌媲美。

  不足之处在于门边胶条密封性相交豪华品牌较弱,黑色的仪表台落灰较为明显。自动驻车系统反应过于灵敏,有时候在车辆没有完全停止的情况下启动车辆会直接停止,此波操作舱内乘客会感觉明显。相信这两个问题都是可以在换代车型中胶条配件供应商的改进和驻车系统电脑程序的调整中解决。

  总得来说,15万到10万售价区间中,领克01绝对算的上性价比之王,自主品牌高端车型的实力担当也实至名归。

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