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三亚一车主爱车路虎变“病虎” 修了60多天仍没好

  

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  南海网、南海网客户端海口3月15日消息(南海网记者 姜飞 实习生 胡丽齐)在三亚工作的霍先生两年前购买了的一辆进口路虎揽胜极光越野车,但该车买回去就一直“犯病”,行驶途中频频自动熄火存在重大安全隐患。先后出现30次自动熄火情形,送4S维修店两个多月至今无法彻底排除故障。3月13日下午,南海网记者根据消费者投诉来到海口南海大道的路虎汽车4S店采访时,4S店工作人员表示确实无法给出明确答复。

  霍先生购买的白色路虎揽胜极光1999CC汽油越野车经常在行驶过程中熄火,存在重大安全隐患,曾是路虎公司宣布召回的部分汽车之一。 南海网记者 姜飞 摄

  霍先生购买的白色路虎揽胜极光1999CC汽油越野车经常在行驶过程中熄火,存在重大安全隐患,曾是路虎公司宣布召回的部分汽车之一。 南海网记者 姜飞 摄

  40多万元买回路虎揽胜极光越野车成“病虎”

  “这款车成路虎公司宣布召回部分汽车之一,经常是车辆在行驶过程中会突然熄火,D档闪烁。这要是在高速公路上行驶,车辆突然熄火,后果不堪设想。”霍先生是福建人,长期在三亚工作。2014年11月11日,他在福建省晋江市的晋江富海鸿汽车贸易有限公司花了443000元,购买了一辆路虎揽胜极光1999CC汽油型越野车。但令他想不到的是,花了这么多钱购买的车,开回去之后却毛病不断。

  霍先生购买的白色路虎揽胜极光1999CC汽油越野车经常在行驶过程中熄火,存在重大安全隐患,曾是路虎公司宣布召回的部分汽车之一。图为霍先生向记者介绍汽车厂家为车辆安装“黑匣子”(又称“行车记录仪”)的位置。 南海网记者 姜飞 摄

  3月13日下午,霍先生接受南海网记者采访时介绍说,这辆车后轮两侧只要有机动车辆、行人经过或者固定物体靠近,甚至是风速气流大的时候,车子就会先发出嘀嘀报警声音,发动机也立即熄火停止工作。自他购车之日起开始,上述“症状”就不断出现。有时1个月出现2至3次,有时一个星期出现2~3次,更有甚者有时一天出现2~3次,没有固定规律,存在重大安全隐患。

  车辆曾因“突然失去动力存在安全隐患”被召回

  霍先生购买的白色路虎揽胜极光1999CC汽油越野车经常在行驶过程中熄火,存在重大安全隐患,曾是路虎公司宣布召回的部分汽车之一。图为两年多时间里,4S店安排救援车辆为霍先生拖车和维修车辆的单据。 南海网记者 姜飞 摄

  根据霍先生反映的情况,南海网记者通过国家质量监督检验检疫总局官方网站查询发现,2016年11月,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(以下统称“捷豹路虎汽车”)根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,自2016年11月11日起,召回部分汽车共计34162辆,其中包括2013年4月30日至2014年12月4日期间生产的2014~2015年款进口路虎揽胜极光汽车33346辆。

  而召回原因正是因为部分车辆由于其安装的变速箱线束可能压接不良,在某些情况下可能会导致变速箱挂入空挡,车辆突然失去动力,存在安全隐患。捷豹路虎汽车将对召回范围内的车辆免费升级变速箱软件,以消除安全隐患。

  维修记录。南海网记者姜飞摄

  霍先生购买的白色路虎揽胜极光1999CC汽油越野车经常在行驶过程中熄火,存在重大安全隐患,曾是路虎公司宣布召回的部分汽车之一。图为两年多时间里,4S店安排救援车辆为霍先生拖车时保留的单据。 南海网记者 姜飞 摄

  2015年4月15日,霍先生按照路虎公司要求,前往海口市南海大道与永万路交汇处的路虎公司海口4S店进行软件升级。然而,升级之后该车仍然出现上述症状。

  记者翻看霍先生出示的维修和拖车记录发现,2016年7月21日,车辆出现故障后被拖到4S店维修,一直到8月16日下午取出历时26天;同年8月25日下午,车辆行驶中再次出现故障,路虎公司安排道路救援车辆,拖送入海口路虎4S店维修,直到8月18日下午取出历时23天;11月10日日下午,车辆送修历时17天。“车买回来之后,基本就是没法开,严重影响了我的工作和生活。”霍先生对此表示非常遗憾和气愤。

  车辆故障难排除 路虎公司在车上安装“黑匣子”

  霍先生车上安装的“黑匣子”(行车记录仪)。

  据了解,正是因为车辆屡修屡坏,一直无法找出问题所在,不能从根本上排除故障。路虎公司海口4S店为霍先生的车上安装一个特殊的“行车记录仪”。

  2016年12月16日下午,路虎公司海口4S店派出二名技术人员,来三亚市吉阳区某停车场,在霍先生的车上安装了行车记录仪。约半个月之后,二名技术人员再次来到三亚采集行车记录仪数据,试图找出车辆故障原确切原因。不过,行车记录仪数据采集至今,路虎公司海口4S店无法出具故障诊断书面结论。

  3月13日下午,南海网记者向路虎公司海口4S店一名工作人员了解情况时,对方称为霍先生车辆上安装的“行车记录仪”并不是一般的行车记录仪,是路虎公司南区(广州)店专门为霍先生安装的,等同于飞机上的黑匣子,具有收集行车中各种数据的功能,不过,即便如此,霍先生这辆存在的问题一直没有找到明确答案。

  工作人员证实,霍先生的这辆车确实曾经召回。“不过,不是整车召回,而是部分配件召回。”该工作人员表示,据他了解,当年召回的33346辆车中,都没有出现过类似问题,霍先生是唯一一例,这辆车到底怎么了?他没说给出一个说法。对方还称,霍先生的车辆每次拖回4S店维修,维修信息都会通过电脑实时报到厂家。也就是说,车辆故障的症结到底在哪里,目前谁也没法弄清楚咋回事儿。

  汽车三包期内因严重故障累计修理2次应退换货

  据海口工商部门相关人士介绍,我国汽车新三包法规定,汽车修理者,比方4S店,应当建立并执行修理记录存档制度,书面修理记录应当一式两份,一份存档,一份提供给消费者。修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号等便于消费者查阅或复制。

  工商人员表示,家用汽车产品三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的,消费者有权选择更换或退货,销售者应当负责更换或退货。

  霍先生告诉记者,他已经写好了投诉材料,准备向福建省晋江工商局递交申诉材料,要求售车商为其换车。

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责任编辑:编辑:莫光法
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